一、故障現(xiàn)象

    一臺(tái)配套數(shù)控機(jī)床，早上開(kāi)機(jī)后轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)位后下落時(shí)顯示“2870旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)夾緊檢測(cè)器異常”，同時(shí)工作臺(tái)上升到旋轉(zhuǎn)準(zhǔn)備位置。

二、分析及處理過(guò)程

1、復(fù)位后，報(bào)警清除。根據(jù)報(bào)警內(nèi)容應(yīng)查轉(zhuǎn)臺(tái)夾緊開(kāi)關(guān)，由于轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)位前是正常的，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，懷疑其準(zhǔn)確性。在MDI方式下執(zhí)行M20工作臺(tái)夾緊指令，工作臺(tái)下落后又報(bào)警上升，經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)工作臺(tái)下落緩慢，故懷疑下落時(shí)間超時(shí)而報(bào)警；

2、讓兩個(gè)人站在工作臺(tái)上，再執(zhí)行M20指令，工作臺(tái)落下明顯加快、不再報(bào)警，證實(shí)了判斷。該轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)為上升時(shí)，液壓缸壓縮轉(zhuǎn)臺(tái)夾緊彈簧將轉(zhuǎn)臺(tái)頂起，夾緊時(shí)靠彈簧力將液壓缸內(nèi)油擠出，壓緊工作臺(tái)液壓缸堵塞節(jié)流，彈簧力變小，油粘度增大等均會(huì)導(dǎo)致油流速變慢而引起轉(zhuǎn)臺(tái)下落超時(shí)。

3、讓機(jī)床熱機(jī)10min，其間連續(xù)執(zhí)行M20、M21指令，等液壓油溫上升后再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)正常。由于天氣轉(zhuǎn)冷，液壓油隨溫度下降變稠，液壓缸中油不能及時(shí)排出，造成超時(shí)報(bào)警。

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